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朔黄小觉至西柏坡项目

点击量:2920   2013-07-07   【打印】   【关闭

项目概况
      朔黄铁路隶属于神华集团,是我国“西煤东运”第二大通道的重要组成部分,对国家煤炭运输发挥着重要作用。朔黄铁路西起山西省神池县神池南站,东至河北省黄骅港港前站,为国家I级干线、双线电气化铁路,重载路基,正线总长592km。
      根据国家经济建设对煤炭能源的需求,国家发改委批准了朔黄铁路年运量3.5亿吨扩能改造。改造完成后,朔黄铁路将开行2万吨货运重载列车以大幅提高铁路运输能力。
朔黄铁路将基于新一代无线宽带通信TD-LTE技术,研究和开发满足朔黄重载铁路实际无线通信业务需求的1.8GHz新型宽带移动通信系统,实现重载列车同步操控、可控列尾、调度通信、视频传输等语音和数据移动通信业务。
      试验段工程包含肃宁中心机房及小觉至西柏坡3站2个区间,全长40.7km。通过试验段工程,研发重载铁路宽带移动通信系统,对专网承载业务进行验证和性能测试,对关键技术成果进行评估,为全线网络建设提供指导。
      项目部选址西柏坡车站附近,河北省石家庄市平山县东回舍镇
项目特点
1、具有科研性质的工程总承包项目
     本项目是具有科研性质的工程总承包项目,涵盖系统研究、设备研发、工程设计、设备供货、工程实施、联调联试等内容。
2、技术先进性
     LTE代表当前先进的移动通信技术,是行业公认的移动通信技术发展趋势,是2G/3G移动通信技术的演进方向。LTE是3GPP(3G合作项目)开发的以OFDM/MIMO为核心技术的无线通信技术。与3G相比,LTE是真正的宽带系统,空中接口速率可达100M。
3、开创性
     在中国,电信运营商目前只建设了LTE的试验网,还没有开通任何一个正式的商用LTE网络。UIC及中国铁道部均已明确提出铁路无线通信系统向LTE演进的指导方向,并启动理论研究,但尚无实际的工程与应用。
朔黄铁路宽带移动通信系统是全球第一个铁路LTE网络,全球首次采用LTE系统承载重载铁路专用安全业务,具有开创性的意义。
    朔黄铁路LTE项目,为朔黄铁路开行2万吨重载列车、提高运输能力创造了条件,验证了LTE系统承载铁路专用业务的可行性,为铁路LTE系统的发展作出了重要贡献,同时巩固了中铁二院在铁路无线技术方面的领先地位。
4、技术重点和难点
(1)与公网提供的通用业务相比,重载铁路业务在功能性、可靠性、实时性等方面的要求非常高。
(2)各种应用业务系统没有现成系统和产品,需要进行研发。
(3)重载列车同步操控属于安全业务,对网络安全有特别要求,如何提高系统安全性,需要进行特别研究。
(4)本项目采用的1.8GHz频段,铁路专网第一次采用,需要研究电波传播模型。
(5)本研究是一个创新项目,需要进行大量试验。而朔黄铁路为运营线路,运输繁忙,加上项目工期短,给项目的实施和试验组织带来巨大的挑战。
工程内容
      本工程总承包工作范围为朔黄铁路小觉至西柏坡试验段1.8GHz新型宽带移动通信系统,工作范围主要包括:
(1)工程设计
(2)系统设备和材料的采购;
(3)通信线路工程;
(4)铁塔工程;
(5)设备安装;
(6)网络规划和系统仿真、电磁环境测试和系统编号方案;
(7)联调联试;
(8)网络优化。
    主要工程内容包括1套LTE核心网,48套基站设备,36座铁塔,5.89km漏泄同轴电缆,62.33km光缆。
合同额
     3716.0258万元人民币。

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