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青岛地铁

点击量:4555   2013-06-08   【打印】   【关闭

 
      青岛地铁2号线一期工程线路全长25.175km,均为地下线。全线共设车站22座,其中换乘站共9座。车辆段与综合基地1处。我公司承担了2号线一期工程设计总体总包及工点、系统设计工作。一期工程计划于2012年开工建设,2016年建成开通运营。同时,我公司还承担了3号线设计总咨询工作。
      青岛地铁是首次在花岗岩地层中采用TBM法掘进隧道的关键技术,是国内暗挖车站所占比重最大的线路,采用了具有青岛特色的复合式通风空调系统。
      结合青岛地铁大部分位于花岗岩地层的特点,全线22座中采用暗挖法施工的车站12座,占一半以上,创国内之最;在泰山路站~五四广场站、高雄路站~海安路站区间的设计中,为尽量减少隧道爆破对地面环境的不利影响,在国内首次采用双护盾式TBM掘进隧道的关键技术。为了适应青岛地区空调季节短、非空调季节长的气候特点,结合闭式系统、屏蔽门系统的优点采用改良型屏蔽门系统。
      根据青岛地区硬岩分布广,完整性好,单轴抗压强度高的特点,在青岛地铁2号线设计时,综合考虑车站站位、车站使用功能、线路埋深、运营条件等因素全线22个车站中,采用暗挖法施工的车站为12个,暗挖法车站所占比例为全国之最。

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